鋼板預處理的作用:
　　為了充分發揮涂料對底材的保護和裝飾作用，除了涂料本身的質量外，底材的表面處理質量以及施工水平直接影響涂裝工程質量。實踐經驗表明，大部分的涂層缺陷都來自于不良表面處理，任何涂層在處理不良的表面上都無法發揮其最佳性能。在氧化皮、銹蝕、油污表面涂漆，無論是時間上還是金錢上，都是極大的浪費，高等級的表面處理質量將會延長涂料的使用壽命。
　　在涂裝前鋼板的表面處理分兩個階段:

　　鋼板進廠后，在加工以前對鋼材的原材料先進行處理，除去表面的氧化皮和銹蝕，達到除銹標準后涂上臨時保護車間底漆，以確保鋼材在加工制造構件過程中不會再繼續腐蝕，這一階段的鋼板處理我們稱之為鋼材的表面預處理，其優點是施工方便、保證涂裝質量、節約人力財力、縮短后期涂裝的施工周期。另一階段處理則是在鋼材加工成工件后合攏成整體時，要進行涂裝所作的鋼材表面處理，稱之為“二次除銹”，但一般不采納此種方法。
　　鋼板拋丸預處理流水線過程:
　　在國內造船、集裝箱、大型機械行業中，一般用鋼板預預處理線設備上的拋丸機拋丸的方法進行磨料處理、噴射磨料處理和酸洗處理三種方式。其中要獲得高效率、高質量的自動流水作業，目前還只有拋丸處理方式。拋丸處理是利用拋丸機的葉輪在高速旋轉時所產生的離心力將彈丸丸料（鋼丸、鋼絲段、棱角鋼砂等）以很高的速度射向待處理的鋼材表面，產生打擊和磨削作用，除去鋼表面氧化皮和銹，讓鋼鐵表面露出金屬本色并且呈現一定的粗糙度，以利于涂料的粘附。拋丸預處理流水線，總體上有兩種類型：一是鋼板預處理流水線，另一種則是型鋼預處理流水線，兩者工作原理是一致的，現造船廠、集裝箱、大型港機廠采用第一種方法，一般性鋼結構廠產用第二種方法，兩種方法目的一致都是為了保證涂裝質量。
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